このバイクは、無性に2ストに乗りたくなって、半ば衝動買いしたバイクです。
やはり2ストパワーはすごく、吹け上がり最高のバイクでした。
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主要諸元 |
通 称 名 |
CRM250AR |
車名・型式 |
ホンダ MD32 |
全長×全幅×全高(m) |
2.195×0.825×1.215 |
軸距(m) |
1.460 |
最低地上高(m) |
0.320 |
シート高(m) |
0.895 |
車両重量/乾燥重量(kg) |
127/114 |
乗車定員(人) |
2 |
燃料消費率(km/L)60km/h定地走行テスト値 |
36.0 |
最小回転半径(m) |
2.3 |
エンジン型式 |
MD32E 水冷・2サイクル・単気筒・クランクケースリードバル |
総排気量(cm3) |
249 |
内径×行程(mm) |
66.4×72.0 |
圧縮比 |
6.7 |
最高出力(PS/rpm) |
40/8,000 |
最大トルク(kgm/rpm) |
4.0/6,500 |
キャブレター型式 |
PE1A |
始動方式 |
キック式 |
点火装置形式 |
CDI式マグネット点火 |
潤滑方式 |
分離潤滑式 |
潤滑油容量(L) |
1.2 |
燃料タンク容量(L) |
11 |
クラッチ形式 |
湿式多板コイル・スプリング |
変速機形式 |
常時噛合式6段リターン |
変 速 比 |
1速 |
2.538 |
2速 |
1.764 |
3速 |
1.400 |
4速 |
1.090 |
5速 |
0.909 |
6速 |
0.807 |
減速比(1次/2次) |
2.600/3.000 |
キャスター(度)/トレール(mm) |
27°35'/113 |
タイヤサイズ |
前 |
3.00-21 51P |
後 |
4.60-18 63P |
ブレーキ形式 |
前 |
油圧式ディスク |
後 |
油圧式ディスク |
懸架方式 |
前 |
テレスコピック式(倒立タイプ) |
後 |
スイング・アーム式・プロリンク |
フレーム形式 |
セミダブルクレードル |