オフロードバイクで遊ぼう！

フレームはオーバルタイプのスチール製ツインチューブ（写真1）。十分な縦剛性によって高い走行性能としなやかな乗り心地をもたらすとともに、スリムなボディーにも寄与している。サスペンションは、フロントにインナーチューブ径φ43mmの倒立フォークを採用。軽量かつ高い剛性で優れた操縦性を発揮する。また、ストロークを250mmとすることで衝撃吸収力にも優れている。リアには、モトクロッサーCRFシリーズ譲りのプロリンク式サスペンションを採用。軽量化を追求しながらも、高い剛性を確保したアルミ鋳造一体型スイングアームとあいまって、高い路面追従性と優れた乗り心地を実現している。


スペック

車名・型式 JBK-MD38
全長（mm） 2,195
全幅（mm） 815
全高（mm） 1,195
軸距（mm） 1,445
最低地上高（mm） 255
シート高（mm） 875
車両重量（kg） 143
乗車定員（人） 2
燃料消費率（km/L） 44.3（60km/h定地走行テスト値）
最小回転半径（m） 2.3
エンジン型式 MD38E
エンジン種類 水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒
総排気量（cm3） 249
内径×行程（mm） 76.0 × 55.0
圧縮比 10.7
最高出力
（kW[PS]/rpm） 17[23]/8,500
最大トルク
（N・m[kgf・m]/rpm） 22[2.2]/7,000
燃料供給装置形式 電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）〉
始動方式 セルフ式
点火装置形式 フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式 圧送飛沫併用式
燃料タンク容量（L） 7.7
クラッチ形式 湿式多版コイルスプリング式
変速機形式 常時噛合式6段リターン
変速比 1速 3.333
変速比 2速 2.117
変速比 3速 1.571
変速比 4速 1.304
変速比 5速 1.115
変速比 6速 0.962
減速比（1次/2次） 2.807/2.857
キャスター角（度） 27° 35′
トレール量（mm） 113
タイヤ 〔前〕 3.00-21 51P
〔後〕 120/80-18M/C 62P
ブレーキ形式（前/後） 油圧式ディスク
懸架方式 〔前〕 テレスコピック式
〔後〕 スイングアーム式（プロリンク）
フレーム形式 セミダブルクレードル